VOL G1 du 22/12/08

On arrive a l'aéroclub a 14h45. Mr RICARD me demande d'aller préparer la machine ce que je ferais avec la plus grande des attentions. Le Hangar ouvert, on roule vers la piste 07 et pour une fois c'est moi qui fais la communication radio :

_ Saint-Laurent du F-IH bonjours
Saint-Laurent F-JYIH (un ulm g1) roulage pour la 07.

On roule puis arriver au point d'arret check liste habituelle...

_ Saint-Laurent IH on remonte la 07.

Et la longue remontée et attente le temps que le moteur chauffe (ou plutôt l'huile)
Puis décollage

_Saint-Laurent IH décollage 07 pour des tours de piste.

Et la on décolle, palier asser bien fait , puis montée 500ft pour un champ carré autour du terrain , en passant par sainte-marie puis la route de carcan puis montée 2000ft pour des décrochages bien négociés, puis des virages a 60° (a lala ces genoux alors !!! euh genou ... hiboux , choux , joujoux genoux a oui c'est sa !). Puis retour terrain pour de beau touch-and go dans l'ensemble pas tro mal reussi !

Super vol de 55'' !

Que donnera le suivant....

vol G1 du 10/12/08

Arriver à l'aéroclub 16h00.

Visite prévol sans encombre , c'est ainsi que nous nous redirigeons vers le tableau sur lequel j'ai un peu de mal a exposer ma préparation mental du vol ( qui était pourtant dans ma tête !)

Decollage 07 puis montée 1700 ft pour des décrochages puis quelques virage 60° puis retour pour PTS et quelques circuit avec atterrissage de précision !! Super !

Bonne nouvelle mai 2008 debut de formation officiel.

Que de bonnes nouvelles !

la suite de la progression vers le reve dans le prochain article.