Vols G1 du 06/05/12

Salut à tous ! Voila un petit moment que je n'avais pas posté ! Mais autant vous dire que la journée d'aujourd'hui à amplement mérité un article sur le Carnet de vol ! Les bonnes nouvelles _Tout d'abord la bonne nouvelle du mois, c'est la signature d'un contrat sponsoring avec la marque de caméra embarquée CAMSPORTS qui d'ici peut équipera entièrement mon avion de caméras pour vous offrir en plus des classiques articles écrits et photos. Le site web http://lacouve.dylan.pagesperso-orange.fr/ va également évoluer et porter les couleur du nouveau sponsors en plus des couleurs de l'ACM et de G1 Aviation. _Deuxième bonne nouvelle du mois, c'est la confirmation de ma présence au meeting de Soulac ! Je serais donc présent sur l'Aérodrome de Soulac les 2/3 Juin, aérodrome situé prés de la plage de Soulac en Gironde (33). J'y serait également pour une présentation en vol à bord du G1, accompagné de Roger Ricard et son Spirit. Cette démonstration aura pour but de représenter l'aéroclub du médoc mais également de commencer à s'entrainer à la démonstration pour un projet futur. Je serais donc sur place si vous avez des question, envie de parler aviation, ou simplement pour voire la démo et en parler ensuite au sol sur le stand. Une journée pas comme les autres ! Aujourd'hui s'annoncé plutôt maussade. Un Dimanche comme les autres, moral dans les chaussettes, mal à la tête, envie de rien faire, fatigué, des cunimbs partout et du vent bref une journée à rester au lit. Après plusieurs heures à tourner en rond je constate une net amélioration météorologique. Je décide alors de partir pour l'aéroclub, histoire de faire un petit vol pour le plaisir. Arrivé sur place un ami pilote d'ulm à l'aéroclub fraichement apte à l'emport passager me propose une place droite dans sa machine ! Nous partons donc pour un petit vol secteur Nord Ouest de l'aéroclub. Je m'occupe de la radio et passe avec Aquitaine Info sur 120,570 Mhz. On passe la couche pour voler On-Top avec une bonne couche nuageuse morcelé à 3-4/8 selon les endroits. Nous montons à 4500ft pour pratiquer une petite séance de jeux avec les nuages à la façon Red Bull Air Race mais plus haut et moins vite. Un vol magnifique avec le plaisir et la beauté du vol au dessus de la couche nuageuse. Après une descente à prés de 10m par seconde, nous rentrons sur l'aérodrome pour un exercice de PTS (équivalent d'une panne moteur mais avec le moteur toujours tournant selon une procédure spécifique, l'appareil adoptant une trajectoire en S jusqu'à la piste. PTS = prise de terrain en S). Un atterrissage en douceur de Guillaume Gobinaud qui mérite bien d'être cité ici pour m'avoir passé les commande et avoir supporté ma rigueur durant le vol (héhé et oui je peut pas m'en empêcher !). Au retour Roger nous annonce que nous pouvons rentrer l'avion, car celui-ci ne revolera pas de la journée. Non satisfait de devoir laisser mon jouet au garage, je décide de repartir avec Guillaume pour à nouveau un petit vol au dessus de la couche ( dit "On-Top" ). Roger me fait un briefing pour le programme à exécuter pour le meeting de Soulac et au retour ce sera entrainement. 40 Minutes de vol on Top et un low pass au dessus de chez une amie possédant une piste privé, je me présente donc dans l'axe pour la présentation. Une composition de virage serré à plus de 2G très régulier pour que l'ailier puisse suivre, que vous découvrirez sous peut en vidéo et sur le meeting ! Pour l'instant pas plus d'infos ! Mais une telle démo à 500' ! Une journée comme je les aimes et pleine de perspectives positives pour l'avenir ! A la prochaine !